Всего каких-то десять-пятнадцать лет назад, когда лучшим пивом было «Жигулевское», самыми престижными сигаретами «БТ», верхом шика – транзистор марки «ВЭФ», мы знали только одно замечательно-качественное моторное масло. В его названии были какие-то буквы и цифры, но автолюбители всего Союза знали его под именем «Жигулевское всесезонное». Именно оно и только оно идеально подходило как для новенькой «восьмерочки», так и для «ушастого» «Запорожца». И нам больше ничего было не нужно!
Хотя уже и в то время попадались люди, которые достоверно знали, что существуют ещё какие-то замечательные импортные моторные масла, которые действуют на двигатель, буквально, как живая и мертвая вода. А имена у них какие – вслушайтесь только: «Шелллллл»! В нем – и шум прибоя, и крики чаек…
Но это – так, к слову. А на деле история сделала резкий поворот, и мы узнали, что есть пиво «Гёссер» и «Хайнекен», «Жигули» - далеко не самая быстрая в мире машина, а кроме всесезонного масла ее имени существуют и самые разные другие. А ведь для нашего человека, с детства разнообразием не избалованного, самое страшное состояние – это когда появляется выбор. «Мне бы вот это маслице, в красивой баночке… Не знаете, подойдет ли оно для моего «Опеля» 1990 года?» Но и не всякий продавец это знает…
Зато хорошо знают люди из концерна «Ройал Датч/Шелл». Именно поэтому мы предлагаем Вашему вниманию серию статей, в которой постараемся ответить на все вопросы, которые возникают у автолюбителей и автопрофессионалов. А поскольку техническую поддержку этого проекта осуществляет «Шелл», то и наша первая история –об этой фирме.
А началось все почти 170 лет назад, когда некий Самюэл Маркус открыл в предместье Лондона небольшой магазинчик по продаже различных экзотических безделушек, украшенных морскими раковинами. Конечно, тогда он и предположить не мог, что станет основателем гигантской нефтяной империи!
Но случится это намного позже. А пока торговля шла довольно бойко, хотя шкатулки и не могли принести больших денег. И лишь когда за дело взялись сыновья, круг деятельности семейного предприятия значительно расширился. Вовремя сообразив, что транспортировка нефти и керосина может приносить солидную прибыль, Самюэль Маркус-мл. заказал на одном из английских судостроительных заводов свой первый танкер. Но транспортировка нефти породила новую проблему – как ее хранить? И сообразительный отпрыск соорудил в портах Дальнего Востока несколько вместительных емкостей. Дела пошли настолько удачно, что к концу 90-х годов позапрошлого века Самюэл основал торговую компанию «Шелл Транспорт энд Трейдинг».
В 1907 году, чтобы успешнее противостоять натиску вездесущих янки в лице «Стандарт Ойл», «Шелл» объединился с голландской компанией «Ройял Датч Петролеум», пользовавшейся по тем временам покровительством короля Нидерландов Вильяма III. В результате и возник крупнейший в мире нефтяной концерн «Ройял Датч/Шелл», у которого было целых две штаб-квартиры - в Лондоне и Гааге.
Давние узы связывают Шелл с Россией. Еще в 1910 году компания начала разработку нефтяных месторождений на побережье Каспийского моря. В застойные времена, несмотря на глухой железный занавес, масла Шелл, считавшиеся эталоном качества, можно было купить втридорога только у спекулянтов. А ныне Шелл является одним из крупнейших российских инвесторов. Концерн планирует вложить около 5 млрд. долларов на разработку Сахалинского месторождения, что повлечет за собой целую цепь проектов – строительство трубопроводов, транспортных судов, завода по сжижению природного газа.
В 1997 году состоялось «второе пришествие» Шелл на российский рынок. Оно было ознаменовано появлением нового поколения моторных масел семейства Shell Helix.
Shell Helix Ultra (серая канистра) – уникальное энергосберегающее синтетическое масло нового поколения. Достаточно сказать, что оно имеет предельно достижимый на сегодня уровень эксплуатационных свойств и не имеет аналогов по этому показателю. Пригодно к использованию как в бензиновых, так и дизельных двигателях. Именно это масло используют в двигателях автомобилей «Формулы 1». Масло Shell Helix Ultra X, помимо прочих достоинств, способствует экономии топлива до 6%. Превосходит требования SJ/CF EC II по классификации API.
Shell Helix Plus (синяя канистра) – полусинтетическое моторное масло; обеспечивает высокую надежность работы большинства новейших бензиновых и дизельных двигателей. Shell Helix Plus – основное масло для двигателей современных автомобилей; его использование позволяет достичь существенной экономии топлива. Соответствует требованиям SJ/CF по API.
Shell Helix Super (желтая канистра) - всесезонное масло для бензиновых двигателей большинства современных автомобилей. Производится на высококачественной минеральной базе с добавлением синтетической основы. Shell Helix Super рекомендуется для применения во всех без исключения автомобилях европейского, американского и азиатского производства, выпущенных до 1993 года, а также во всех более новых автомобилях, эксплуатационные требования которых соответствуют классу SJ/CF по API (к этой категории относятся и все без исключения автомобили Волжского автозавода). Имеет допуск ВАЗа.
Shell Helix (красная канистра) – обеспечивает надежную защиту двигателей импортных автомобилей до 1988 года выпуска, а также для основной массы отечественных автомобилей (за исключением автомобилей, оборудованных 16-клапанными двигателями, а также нейтрализаторами отработавших газов). Соответствует уровню свойств SF/CC по API. Имеет допуск ВАЗа.
Да, мы совсем забыли о шкатулках папаши Сэмюэля! Любимое дело отца не было забыто – именно желто-красная ракушка стала впоследствии символом известного на весь мир концерна Royal Dutch/Shell.
http://www.barda4ok.ru/
Форум 
