Поможіть хто знає

На 5-й передачі по трасі і на високих оборотах (3000/4000) температура двигуна росте майже до кипіння. Коли їду по місті (на 2-3-й передачах) температура стабільно 90С. Тільки на трасу - зразу росте до 105С. Термостат поміняв, помпу тоже - ситуація не змінилась. На діагностиці кажуть що все справно. По всіх законах при швидкій їзді температура повинна падати, а тут все навпаки. Я би ще розумів таку поведінку коли авто гружене і на підйомах, а тут по рівній дорозі і порожняком
Авто з 2006р (1,6 8кл).
Може у когось таке було поділітся.

У меня температура гулять стала - но причина оказалась в индикаторе температуры - стрелочка которая в самой панели приборов - глючит. Когда подключили комп к системе обнаружили, что температура которую показывают датчики не соответствует той температуре которую показывает индикатор на панели приборов, при чем разниа аж в +20 градусов... вот теперь тоже не знаю че делать, панель говорят не разборная - типа целиком только менять (у меня новая торпедо, с калиновскими приборами)...
Так что, как один из вариантов советую так же проверить - сделай комп диагностику и посмотри какую темперуру будет показывать комп.... хотя если у тебя греется только на трассе - то не знаю как сделать такую диагностику на трассе... это нужно делать в тот момент, кога температура зашкалила конечно...

Скорее всего что у тебя зашит наглуха моторный отсек, стоят все возможные брызговики, а при таких оборотах на 5-ой у тебя есно очень приличная скорость ну а при 160 воздух становится густым как кисель, и через щелки он просто неуспевает выходить из мотрного отсека-пресуется, ну есно пропадает циркуляция воздуха через соты, набегающий поток упирается в спресованый воздухи минуя радиатор идет в обход машины. Попробуй снять защиту и проехаться, если получиш результат пробуй искать решения как увеличить пропускную способность мототсека.

Крышка расширительного бачка.